Kaip padaryti įvažiavimą iš ažūrinių plokščių?

Ažūrinės plokštės yra įdomi medžiaga, skirta pėsčiųjų susisiekimo takams ir įvažiavimams kietinti. Jie sukuria biologiškai aktyvias zonas, skirtas įvairiems tikslams. Tokį sprendimą taip pat palaiko palanki pirkimo kaina kartu su lengvu montavimu. Ažūrinė plokštė neturėtų sukelti didelių sunkumų klojant. Žemiau mes išsamiau pristatome jo taikymo galimybes ir surinkimo darbų specifiką.

Ar ieškote įmonės, kuri už jus padarys įvažiavimą į garažą? Užpildykite šią trumpą formą ir gaukite įdomių pasiūlymų iš savo vietovės klotuvų.

Kur verta naudoti ažūrines plokštes?

Šiuolaikinės ažūrinės plokštės vis dažniau keičia tradicinius paviršius. Jie yra ekologiškesni nei grindinio akmenys. Be to, jie užtikrina geresnį teritorijos drenažą. Jie puikiai „surenka“ lietaus vandenį ir leidžia jam įsigerti į dirvą. Dėl to jie leidžia optimaliai auginti netoliese esančius sodo augalus.

Be to, važiuojamoji dalis, pagaminta iš ažūrinių plokščių, yra laikoma biologiškai aktyviu paviršiumi. Tai ypač svarbu mažiems statybiniams sklypams. Kai kurie teritorijos plėtros planai verčia investuotojus palikti pakankamai didelę biologiškai aktyvią teritoriją sklype. Tradiciniai grindinio akmenys ar pilnos kelio plokštės šiuo atveju neveiks. Mes jau rašėme apie jų privalumus ir trūkumus Šiame straipsnyje. Tuo tarpu ažūrinė plokštė, kaip biologiškai aktyvus paviršius, gali būti naudojama bet kokio dydžio įvažiavimams ir takams tiesti.

Taip pat verta pabrėžti, kad ažūrinės betono plokštės yra atsparūs gniuždymui gaminiai. Jie puikiai tinka tiek pėsčiųjų, tiek lengvųjų automobilių judėjimui. Jie nesideformuoja ir neskilinėja esant neigiamai temperatūrai. Dėl to jie sukuria patvarius paviršius, kuriems nereikia daug laiko reikalaujančios priežiūros ir priežiūros.

Rekomenduojami grindinio akmenys - žiūrėkite geriausias akcijas!

Geras planas yra raktas į sėkmę

Pradedant tvarkyti įvažiavimą iš ažūrinių plokščių, verta gerai pasiruošti. Pradžioje apsvarstykime lentų spalvų sudėtį, važiuojamosios dalies dydį ir tikslią vietą. Ažūrinės betono plokštės yra įvairių spalvų paletėse. Galime sukurti įdomių dekoratyvinių raštų, kurie pabrėš apylinkių gamtą. Be dekoratyvinės vertės, bus svarbu tiksliai išmatuoti važiuojamąją dalį. Suplanuokite taip, kad galėtumėte patogiai įeiti į turtą ir atidaryti vartus. Planuojant reikia atsižvelgti į reljefą.

Kuo geriau ruošiamės darbui, tuo didesnė tikimybė sukurti važiuojamąją dalį be jokių trūkumų. Žemiau rasite žingsnis po žingsnio aprašymą, kaip padaryti važiuojamąją dalį iš ažūrinių plokščių. Kaip smalsumas - čia rasite patarimų, kaip kloti grindinio akmenis.

Pirmasis darbo etapas - substrato paruošimas

Ažūrinės plokštės turi būti dedamos ant tinkamai paruošto pagrindo. Pirmasis žingsnis bus pažymėti važiuojamąją dalį ir nustatyti viršutinį paviršiaus lygį. Norėdami tai padaryti, plaktukus smeigkite visuose kampuose, pažymėkite būsimos dangos lygį ir vilkite virvę pageidaujamu aukščiu. Tai bus ažūrinių plokščių aukščio ribinė linija. Jo buvimas padės mums išlaikyti lygį vėlesniuose surinkimo etapuose.

Kruopščiai nubrėžę teritoriją, pradedame ruošti žemę. Pašaliname nuo 20 iki 50 cm vietinio dirvožemio, nuplėšiame augalų šaknis, pašaliname akmenis ir visus nelygumus. Tranšėjos gylis priklauso nuo pagrindo specifiškumo ir lentų storio.

Tada išlyginame ir sukietiname likusį dirvožemį. Tiesa, ažūrinės plokštės išleidžia lietaus vandenį. Tačiau bus gerai suformuoti važiuojamąją dalį su minimaliu nuolydžiu.

Po pirminio paruošimo substratas vis tiek turi būti sutankintas. Tuo tikslu paskleidžiame 10 cm stambiagrūdžio smėlio ar žvyro sluoksnį. Tolygiai paskirstome per visą paviršių, išlyginame ir sukietiname.

Rekomenduojami grindinio akmenys - žiūrėkite geriausias akcijas!

Antrasis etapas - pamatai

Pamatų konstrukcija turės didelės įtakos visos dangos ilgaamžiškumui. Atminkite, kad pagrindas yra laikantis sluoksnis. Netinkamas jo vykdymas gali sukelti paviršiaus deformacijas ir net ažūrinių plokščių įtrūkimus.

Raskite gerą ir pigų klotuvą

Rasti gerą asfaltavimo įmonę yra sunki užduotis. Prieš priimant sprendimą verta palyginti bent 4-5 pasiūlymus.

Geriausias būdas rasti kelis pasiūlymus yra paslauga Atlikėjo paieška galima rasti kb.pl. Jūs užpildote trumpą formą ir jos pagrindu gaunate pasiūlymus iš to rajono įmonių. Paslauga nemokama. Formą rasite čia.

Patikrinti!

Ažūrinių plokščių pagrindas turi būti kuo pralaidesnis. Pageidautina medžiaga bus šiurkščiai frakcionuota smėlis, žvyras arba skalda. Pamatų sluoksnio storis priklauso nuo dangos paskirties. Bazinis maždaug 10 cm sluoksnis naudojamas ažūrinėms plokštėms, skirtoms pėsčiųjų eismui (pvz., Takams sode). Lengvųjų automobilių važiuojamosiose dalyse rekomenduojamas pagrindo storis yra nuo 20 iki 40 cm.

Pagrindo medžiaga tolygiai pilama per visą būsimos važiuojamosios dalies paviršių ir sutankinama. Gera praktika yra išpilti šiurkštų trupmeninį pagrindą dviem etapais. Išpylus pirmąjį sluoksnį, atliekamas tankinimas, tada antrasis sluoksnis išpilamas ir vėl sutankinamas. Dėl to pamatuose yra mažiau spragų, todėl medžiagos sutankinimas yra tikslesnis.

Trečias etapas - siena

Ažūrinė plokštė (pvz., Kelio plokštės) gali būti padengta borteliais, kraštais ar palisadais. Medžiagos pasirinkimas kraštams priklauso nuo investuotojo pageidavimų, pageidaujamo dekoratyvinio efekto ir numatyto paviršiaus naudojimo. Nepriklausomai nuo jo savybių, rėmas atlieka stabilizavimo funkciją. Dėl to ažūrinės betoninės plokštės nekeičia savo padėties, o važiuojamoji dalis tampa atsparesnė deformacijai. Riba turėtų būti kiekvienoje važiuojamosios dalies pusėje ir apibrėžti jos ribas.

Ketvirtas etapas - balastas

Balastas yra paskutinis sluoksnis po ažūrinėmis plokštėmis. Jis naudojamas tiksliai išlyginti pagrindą ir palengvinti tolesnius surinkimo darbus. Ažūrinių betoninių plokščių balastas turėtų būti kuo pralaidesnis. Susmulkintas smėlis ir natūralūs užpildai gerai atliks savo vaidmenį.

Kai kuriais atvejais balaste gali būti cemento priemaišų. Tačiau ažūrinių plokščių atveju tai nėra rekomenduojamas sprendimas. Cemento ir smėlio mišinys sukurs barjerą, kuris žymiai sumažins dangos pralaidumą. Žiemos sezono metu plokštės angose ​​likęs vanduo gali ją sugadinti.

Ažūrinių plokščių patalynės storis turėtų būti nuo 3 iki 6 cm. Mes tolygiai išpilame visą paviršių. Patalynės sluoksnis turi turėti tokį patį nuolydžio kampą kaip ir po juo esantis pamatinis sluoksnis.

Taip pat turėtume prisiminti, kad balastas neturėtų būti sutankintas. Pakanka išlyginti jo sluoksnį pleistru, o tada pereiti prie lentų klojimo stadijos.

Penktasis etapas - lentų klojimas

Ažūrines betono plokštes ir kelio plokštes gana lengva sumontuoti. Darbus pradedame nuo vienos eilės klojimo palei anksčiau nurodytą kranto liniją. Kiekviena ažūrinė plokštė turi būti dedama tiesiai prie krašto. Surinkimo metu turime užtikrinti, kad atstumas ir aukštis būtų vienodi. Ažūrines plokštes reikia nuolat bakstelėti guminiu plaktuku. Dėl to mes galėsime lengvai išlyginti paviršių.

Padėję lentas ant kraštų, mes tęsiame kitų eilučių išdėstymą. Bakstelime ir išlyginame kiekvieną elementą, kuris turi būti dedamas.

Šeštas etapas - skylių užpildymas

Važiuojamoji dalis, pagaminta iš ažūrinių plokščių, gali būti naudojama tik užpildžius skyles. Priešingu atveju paviršius gali suskilti. Užpildymas gali būti atliekamas dviem būdais. Pirmasis yra supilti dirvą ir sėti žolę. Dėl to plokštės važiuojamoji dalis atrodys natūraliau, o žolė atitiks netoliese augančią augmeniją. Neabejotinas šio sprendimo privalumas yra ir patraukli kaina. Dirvožemis ir žolių sėklos nebus našta mūsų biudžetui.

Antrasis sprendimas yra užpildyti skylutes žvyru arba susmulkintu užpildu. Dėl to mes įgyjame galimybę sukurti įdomią dekoraciją. Užpildas gali būti bet kokios spalvos, todėl galima sudaryti efektyvius dekoratyvinius modelius. Moderni ažūrinė plokštė su užpildu puikiai tinka tiek moderniai, tiek klasiškai. Vienintelis šio sprendimo trūkumas yra didesnė kaina (palyginti su įdaru, paruoštu naudojant įprastą dirvą).

Abu aukščiau paminėti užpildymo būdai veiksmingai išleidžia lietaus vandenį į viršutinius dirvožemio sluoksnius ir gali būti naudojami važiuojamosiose dalyse ir pėsčiųjų susisiekimo takuose.

Ko vengti

Viena iš dažniausiai pasitaikančių klaidų yra tinkamo pasiruošimo stoka. Plokštės važiuojamoji dalis turi būti kruopščiai pažymėta. Taip pat bus gera idėja sukurti savo dizainą. Savarankiškas surinkimas nėra sudėtingas. Tačiau neatsargumas pasiruošimo etape gali sukelti daugybę problemų. Svarbiausias dalykas bus tinkamas pagrindo tvirtinimas, išlyginimas ir sukietėjimas. Bet kokie pamato kūrimo etapo trūkumai gali turėti neigiamos įtakos važiuojamosios dalies ilgaamžiškumui. Dažniausia klaida yra nepakankamas pagrindo sukietėjimas kartu su netinkamu pagrindo profiliavimu.

Darbo metu taip pat verta pasirūpinti kokybiškesnių medžiagų pasirinkimu. Pigiausios ažūrinės plokštės neturi armatūros. Jų patraukli kaina gali atrodyti viliojanti, tačiau šios rūšies produktai tinka tik pėsčiųjų susisiekimo takams sode. Automobilių stovėjimo aikštelėms ir įvažiavimams verta rinktis sustiprintas ažūrines plokštes, kurios užtikrins didesnį patvarumą ir atsparumą gniuždymui.

Paslaugų kainoraščiai, susiję su šiuo straipsniu

• Ažūrinių plokščių klojimo 2022 kainoraštis daugiau nei 150 Lenkijos miestųSkaityti daugiau
• Kainoraštis vejos plokščių montavimui 2022 daugiau nei 150 Lenkijos miestųSkaityti daugiau